Jeśli chodzi o utrzymanie BMW, zwłaszcza jeśli chcesz usunąć kody błędów lub sprawdzić filtr cząstek diesla (DPF), zastosowanie Bimmer-Tool jest niezbędnym zasobem. To narzędzie oferuje kompleksowy pakiet funkcji, w tym możliwość odczytu i wyczyszczenia kodów błędów, inicjowania regeneracji DPF i monitorowania danych na żywo silnika. Dla entuzjastów BMW i profesjonalistów ta aplikacja usprawnia proces diagnostyki i konserwacji pojazdu.
Należy zauważyć, że funkcjonalność aplikacji Bimmer-Tool może się różnić w zależności od roku modelowego BMW. W przypadku pojazdów wyprodukowanych przed 2008 r. Możliwości aplikacji są nieco ograniczone, a stosowanie kabla USB K+DCAN jest wysoce zalecane dla optymalnej wydajności. Próba połączenia bezprzewodowego z adapterem ELM w tych starszych modelach może skutkować ograniczoną funkcjonalnością lub może być wcale możliwe.
Aby zapewnić najlepsze doświadczenie w aplikacji Bimmer-Tool, kluczowe jest użycie niezawodnego adaptera OBD. Zalecane adaptery obejmują kabel K+DCAN, adapter ENET dla serii F/G lub określone adaptery Bluetooth, takie jak Vgate Vlinker Series, UnicarScan UCSI-2000/USCI-2100 w trybie D-CAN: tryb2, Carista lub Veepeak Obdcheck. Te adaptery są znane ze swojej kompatybilności i niezawodności, zapewniając w pełni wykorzystanie funkcji aplikacji.
Aplikacja Bimmer-tool nie tylko pozwala odczytać status regeneracji DPF i szczegółowe informacje, ale także umożliwia żądanie regeneracji DPF, resetowania wartości adaptacji DPF po wymianie filtra i monitorowanie różnych parametrów silnika, takich jak ciśnienie wydechowe, regulacje wtryskiwacza, masa powietrza, masy zbiorcze i paliwo. Ponadto aplikacja obsługuje rejestrowanie danych do plików CSV w celu dalszej analizy, rejestrowanie wymiany baterii, resetowania obwodów lamp oraz serwisowanie odstępów od oleju/hamulców.
W przypadku obsługiwanych adapterów OBD USB K+D-CAN jest najbardziej zalecaną i niezawodną opcją, wymagającą dodatkowego kabla USB-OTG. W przypadku BMW serii F&G preferowany jest kabel ENET lub adapter WiFi, co wymaga adaptera USB-C do Ethernet. Podczas gdy obsługiwane są adaptery Bluetooth i Wi-Fi ELM327, ich połączenia mogą być wolniejsze i mniej stabilne niż USB, a tylko oryginalne adaptery oparte na ELM327 lub PIC18 są kompatybilne. Warto wspomnieć, że te opcje bezprzewodowe mogą nie działać dobrze ze starszymi silnikami.
Pierwsze kroki z aplikacją Bimmer-Tool jest proste. Po podłączeniu wybranego adaptera do gniazda OBD II i włączeniu zapłonu podłączysz adapter do telefonu za pomocą USB, Bluetooth lub Wi -Fi, w zależności od typu adaptera. Po podłączeniu uruchom aplikację, wybierz model i rok samochodu, wybierz typ połączenia i protokół oraz dotknij przycisku „Podłącz”, aby rozpocząć diagnostykę.
Należy jednak pamiętać o pewnych ograniczeniach. W przypadku modeli przed 2008 r., W tym E46/E39/E83/E53, aplikacja jest ograniczona do obsługi tylko ECU silnika i wymaga połączenia kablowego K+DCAN. Bezprzewodowe adaptery ELM mogą nie być kompatybilne z tymi starszymi modelami.
Wspólne problemy, które użytkownicy mogą napotkać, obejmują błąd „bez odpowiedzi” w samochodach do 2007 r. Podczas korzystania z adapterów Bluetooth lub WiFi, które czasami można rozwiązać, wybierając opcję ATWM w ramach zaawansowanych ustawień połączenia. Jeśli aplikacja nie połączy się pomimo prawidłowych ustawień, może pomóc zatrzymanie wszystkich aplikacji diagnostycznych lub ponowne uruchomienie telefonu.
Aplikacja Bimmer-Tool wymaga poprawnego funkcjonowania pewnych uprawnień, w tym dostępu do pamięci obsługi adaptera USB, zdjęć/multimediów/plików do tworzenia plików CSV, ustawień Bluetooth dla obsługi adaptera Bluetooth, pełnego dostępu do obsługi adaptera Wi-Fi oraz przybliżonej lokalizacji (chociaż aplikacja nie wykorzystuje danych lokalizacji).
Co nowego w najnowszej wersji 3.7.6-l
Ostatnia aktualizacja 10 listopada 2024 r. Najnowsza wersja wprowadza ulepszenia, takie jak regulacja prędkości prędkości diesla i kontrola przepustnicy, dodatkowo rozszerzając narzędzie do konserwacji i diagnostyki BMW.
