ELM327의 전력을 활용하여 스즈키의 제어 모듈에서 DTC (Diagnostic Trouble Codes)를 쉽게 파악하십시오. Suzuki 차량 용으로 특별히 설계된 SZ Viewer A1 소프트웨어는 표준 OBDII 통신 외에도 K- 라인 및 CAN 버스 프로토콜을 활용합니다. 이 강력한 응용 프로그램은 기본 코드뿐만 아니라 수많은 스즈키 제어 모듈의 확장되고 역사적 코드를 다루는 DTC를 읽고 재설정하기위한 도구입니다.
OBDII 표준을 준수하지 않는 일본 국내 시장 (JDM) 스즈키를 운전하더라도 SZ Viewer A1은 귀하를 다루었습니다. 이 도구를 최대한 활용하려면 ELM327 어댑터, 바람직하게는 Bluetooth 또는 Wi-Fi 버전 1.3 또는 최신이 필요합니다. 그러나이 애플리케이션에 필요한 명령 지원이 부족하기 때문에 소위 v2.1 또는 일부 v1.5 ELM327 어댑터와 같은 위조 버전을 사용하여 조심하십시오.
OBDII 커넥터의 핀 #9에서 5V 레벨을 갖춘 SDL 프로토콜을 사용하는 2000 년 이전의 구형 스즈키 모델은 물리적 차이로 인해 ELM327과 호환되지 않습니다.
SZ Viewer A1을 사용하면 파워 트레인, 엔진, 자동 변속기/AT/CVT (Anti-Lock Braking System/Electronic Stability Program), 보충 제한 시스템 (SRS), 공기 조절 (공기 조절), 공기 조절 (AC/HV), 벤틸 링 (AC/EST), 벤틸 레이션 및 가열을 포함하여 광범위한 제어 모듈에서 DTC 오류를 진단하고 명확하게하는 기능을 얻을 수 있습니다. 제어 모듈 (BCM), 파워 스티어링 (PS), 전자 모듈 제어 장치/4 륜 구동/활성 헤드 라이트 (EMCD/4WD/AHL) 및 타이어 압력 모니터링 시스템 (TPMS). 이러한 모듈의 가용성은 차량마다 다를 수 있습니다.
HVAC 모듈을 진단 할 때 B1504 또는 B150A와 같은 DTC가 발생할 수 있습니다. 이 코드는 진단 과정에서 선로드 센서의 조명이 낮아서 나타날 수 있습니다. 안심하십시오. 이것은 Sunload 센서 자체의 오작동을 나타내지 않습니다.
