Memanfaatkan kuasa ELM327 untuk menyelidiki Kod Masalah Diagnostik (DTC) dari modul kawalan Suzuki anda dengan mudah. Perisian SZ Viewer A1, yang direka khusus untuk kenderaan Suzuki, memanfaatkan kedua-dua protokol K-line dan CAN Bus sebagai tambahan kepada komunikasi OBDII standard. Aplikasi yang mantap ini adalah alat go-to anda untuk membaca dan menetapkan semula DTC, yang meliputi bukan sahaja kod asas tetapi juga yang dilanjutkan dan bersejarah di banyak modul kawalan Suzuki.
Walaupun anda memandu Pasar Domestik Jepun (JDM) Suzuki yang tidak mematuhi piawaian OBDII, SZ Viewer A1 telah mendapat anda dilindungi. Untuk memanfaatkan alat ini, anda memerlukan penyesuai ELM327, sebaiknya Bluetooth atau Wi-Fi versi 1.3 atau lebih baru. Berhati-hati, walaupun-avoid menggunakan versi palsu seperti yang dipanggil v2.1 atau beberapa penyesuai v1.5 ELM327, kerana mereka tidak mempunyai sokongan arahan yang diperlukan untuk permohonan ini.
Adalah penting untuk diperhatikan bahawa model Suzuki yang lebih tua dari sebelum tahun 2000, yang menggunakan protokol SDL dengan tahap 5V pada pin #9 penyambung OBDII, tidak serasi dengan ELM327 kerana perbezaan fizikal.
Dengan SZ Viewer A1, anda mendapat keupayaan untuk mendiagnosis dan membersihkan kesilapan DTC dari pelbagai modul kawalan, termasuk untuk powertrain, enjin, transmisi automatik/transmisi yang berterusan (AT/CVT), Program Sistem Pengekalan/Pengawasan Pengawasan (SRS) Modul (BCM), Pemandu Kuasa (PS), peranti kawalan modul elektronik/pemacu empat roda/lampu aktif (EMCD/4WD/AHL), dan Sistem Pemantauan Tekanan Tayar (TPMS). Perlu diingat bahawa ketersediaan modul ini boleh berbeza dari satu kenderaan ke kenderaan lain.
Apabila mendiagnosis modul HVAC, anda mungkin menghadapi DTC seperti B1504 atau B150A. Kod -kod ini boleh muncul kerana pencahayaan rendah sensor matahari semasa proses diagnostik. Yakinlah, ini tidak menunjukkan kerosakan sensor Sunload sendiri.
