Suzuki'nin kontrol modüllerinden Teşhis Sorun Kodlarını (DTC'ler) kolaylıkla inceleme için ELM327'nin gücünü kullanın. Suzuki araçları için özel olarak tasarlanan SZ Viewer A1 yazılımı, standart OBDII iletişimine ek olarak hem K-Line hem de Can veri yolu protokollerinden yararlanır. Bu sağlam uygulama, yalnızca temel kodları değil, aynı zamanda çok sayıda Suzuki kontrol modülünde genişletilmiş ve geçmiş kodları da kapsayan DTC'leri okumak ve sıfırlamak için go-to aracınızdır.
OBDII Standartlarına uymayan bir Japon iç pazarı (JDM) Suzuki kullansanız bile, SZ Viewer A1 sizi ele geçirdi. Bu araçtan en iyi şekilde yararlanmak için, tercihen bir Bluetooth veya Wi-Fi sürüm 1.3 veya daha yeni bir ELM327 adaptörüne ihtiyacınız olacak. Bununla birlikte, bu uygulama için gerekli komut desteğinden yoksun oldukları için v2.1 veya bazı v1.5 ELM327 adaptörleri gibi sahte sürümleri kullanarak temkinli olun.
OBDII konnektörünün 9. piminde 5V seviyesine sahip SDL protokolünü kullanan 2000 yılından önceki eski Suzuki modellerinin, fiziksel farklılıklar nedeniyle ELM327 ile uyumlu olmadığını belirtmek önemlidir.
SZ Viewer A1 ile, güç aktarma organı, motor, otomatik şanzıman/sürekli değişken iletim (AT/CVT), kilitli frenleme sistemi/elektronik denge programı (ABS/ESP), gövde (SRS), ekleme sistemi (SRS), yüzeysel (Abs/ESP)), yüzeysel sınırlama sistemi (SR'ler), DTC hatalarını teşhis ve temizleme yeteneğini kazanırsınız, yüzeysel (SRS), yüzeysel kısıtlama sistemi (SR'ler), yüzeysel (sulama ve HV) Modül (BCM), elektrik direksiyon (PS), elektronik modül kontrol cihazı/dört tekerlekten çekiş/aktif far (EMCD/4WD/AHL) ve lastik basınç izleme sistemi (TPMS). Bu modüllerin mevcudiyetinin bir araçtan diğerine değişebileceğini unutmayın.
Bir HVAC modülü teşhis ederken, B1504 veya B150A gibi DTC'lerle karşılaşabilirsiniz. Bu kodlar, tanı işlemi sırasında güneş yük sensörünün düşük aydınlatılması nedeniyle görünebilir. Emin olun, bu, güneş yük sensörünün kendisinin bir arızasını göstermez.
