Wykorzystaj moc ELM327 do zagłębiania się w diagnostyczne kody problemów (DTC) z modułów sterowania Suzuki. Oprogramowanie SZ Viewer A1, specjalnie zaprojektowane dla pojazdów Suzuki, wykorzystuje zarówno protokoły K-Line, jak i CAN oprócz standardowej komunikacji OBDII. Ta solidna aplikacja jest Twoim narzędziem do odczytu i resetowania DTC, obejmującego nie tylko podstawowe kody, ale także rozszerzone i historyczne w wielu modułach sterowania Suzuki.
Nawet jeśli prowadzisz japoński rynek krajowy (JDM) Suzuki, który nie jest zgodny ze standardami OBDII, SZ Viewer A1 sprawiło, że jesteś objęty. Aby w pełni wykorzystać to narzędzie, potrzebujesz adaptera ELM327, najlepiej Bluetooth lub Wi-Fi wersja 1.3 lub nowsza. Zachowaj ostrożność-przy użyciu podrobionych wersji, takich jak tak zwane adaptery v2.1 lub niektóre adaptery V1.5 ELM327, ponieważ brakuje im niezbędnego obsługi poleceń dla tej aplikacji.
Należy zauważyć, że starsze modele Suzuki przed rokiem 2000, które wykorzystują protokół SDL z poziomami 5V na pin #9 złącza OBDII, nie są zgodne z ELM327 z powodu różnic fizycznych.
Dzięki SZ Viewer A1 zyskujesz możliwość diagnozowania i wyczyszczenia błędów DTC z szerokiej gamy modułów sterowania, w tym dla błędów napędowych, silnika, automatycznej transmisji/ciągłej transmisji (AT/CVT), układu przeciwpoślizgowego/programu stabilności elektronicznej (ABS/ESP), suplementalnego systemu ogranicznika (SRS) Moduł sterujący (BCM), wspomaganie kierownicy (PS), urządzenie sterujące module elektroniczne/napęd na cztery koła/aktywny reflektor (EMCD/4WD/AHL) oraz system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS). Należy pamiętać, że dostępność tych modułów może się różnić w zależności od pojazdu.
Podczas diagnozowania modułu HVAC możesz napotkać DTC, takie jak B1504 lub B150A. Kody te mogą pojawić się z powodu niskiego oświetlenia czujnika sunload podczas procesu diagnostycznego. Zapewniamy, że nie wskazuje to na awarię samego czujnika sunload.
